2023-07-28 13:54:54 來源:鈦媒體APP
歷時(shí)16個(gè)月后,(00708.HK)終于實(shí)現(xiàn)復(fù)牌。
【資料圖】
7月28日港股開盤后,股價(jià)急劇下滑,盤中低見68.44%。截至早盤休市,公司股價(jià)報(bào)1.24港元,跌61.25%,成交額為4.43億港元,當(dāng)前公司總市值約134.46億港元。
據(jù)悉,自2022年4月1日正式暫停買賣。在停牌前,公司的股價(jià)為3.2港元,總市值約347億港元。
根據(jù)公司于7月27日晚發(fā)布的公告顯示,需要滿足的復(fù)牌指引要求共有三條:第一條,發(fā)布上市規(guī)則要求的但尚未發(fā)布的所有財(cái)務(wù)業(yè)績,并解決任何審計(jì)修改;第二條,證明公司遵守上市規(guī)則第13.24條,即證明“公司經(jīng)營的業(yè)務(wù)具備足夠的業(yè)務(wù)運(yùn)作并且擁有相當(dāng)價(jià)值的資產(chǎn)支持其營運(yùn)”;第三條,向市場提供所有重要信息,以便公司股東和其他投資者評(píng)估本公司的狀況。
其中的第一條業(yè)績刊發(fā),在7月26日才完成。當(dāng)晚,披露此前延期披露的2021年年報(bào)、2022年半年報(bào)以及2022年年報(bào)。財(cái)報(bào)顯示,公司2021年至2022年累計(jì)虧損840.08億元。同時(shí),截至2022年底,以1152億元的資產(chǎn)總額,負(fù)擔(dān)著1839億元的債務(wù)。
值得一提的是,在公告中表示,公司具備多項(xiàng)業(yè)務(wù)能力,在產(chǎn)品、研發(fā)、制造、供應(yīng)鏈等方面都有涉及。
具體來看,在產(chǎn)品方面,公司未來將根據(jù)實(shí)際情況推出一系列恒馳車型。目前,恒馳5已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)并走向市場,下一個(gè)目標(biāo)將包括根據(jù)實(shí)際情況推出和生產(chǎn)恒馳6和恒馳7。
在研發(fā)方面,公司擁有超450名研究人員負(fù)責(zé)不同的研發(fā)工作,公司已申請超過3500項(xiàng)專利,其中超過2600項(xiàng)已獲授權(quán)。
在制造方面,公司在天津擁有汽車制造基地,年規(guī)劃產(chǎn)能5萬臺(tái);在上海和廣州擁有汽車零部件制造基地,年規(guī)劃產(chǎn)能分別為10萬臺(tái)套和20萬臺(tái)套。
在供應(yīng)鏈方面,恒馳5所需的高壓電池總成、電子控制駕駛系統(tǒng)等核心部件,由在各自經(jīng)驗(yàn)和領(lǐng)域享有盛名的國際公司設(shè)計(jì),開發(fā),生產(chǎn)和供應(yīng)。本公司會(huì)繼續(xù)盡最大努力確保零部件的穩(wěn)定供應(yīng)。
雖然在公告中作出以上披露,但實(shí)際上,自2017年底跨界汽車行業(yè)以來,發(fā)布過9款車型,卻僅有“恒馳5”最終上市。財(cái)報(bào)披露,2022年,恒馳5共交付320輛,截至今年5月底,恒馳5累計(jì)交付僅1000余輛。
另外,早前分別在上海、廣州及天津設(shè)立汽車生產(chǎn)基地,但目前僅有天津工廠還在運(yùn)營中,但天津工廠的產(chǎn)能利用率受到資金緊張的影響,且存在員工薪資不能及時(shí)發(fā)放的情況。
值得肯定的是,的復(fù)牌,對于整個(gè)恒大集團(tuán)而言意義重大。
作為“恒大系”之一的,是該集團(tuán)體系內(nèi)第一家完成復(fù)牌的上市公司,這為(03333.HK)、(06666.HK)的復(fù)牌提供了參考。(本文首發(fā)于鈦媒體 APP,作者|陳偉納)
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