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每經(jīng)記者：楊歡 每經(jīng)編輯：劉艷美

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(資料圖)

7月26日，東莞市統(tǒng)計(jì)局發(fā)布2023年上半年東莞經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況。根據(jù)廣東省地區(qū)生產(chǎn)總值統(tǒng)一核算結(jié)果，2023年上半年東莞地區(qū)生產(chǎn)總值為5262.10億元，同比增長1.5%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值為18.11億元，同比增長3.4%；第二產(chǎn)業(yè)增加值為2889.57億元，同比下降2.5%；第三產(chǎn)業(yè)增加值為2354.42億元，同比增長7.1%。

上半年，東莞全市規(guī)模以上工業(yè)增加值2379.57億元，同比下降5.9%，增速比1-5月提高0.7個(gè)百分點(diǎn)。固定資產(chǎn)投資總額同比增長8.5%，增速比1-5月提高0.9個(gè)百分點(diǎn)。社會(huì)消費(fèi)品零售總額2152.19億元，同比增長3.5%。

解讀：去年受國內(nèi)外多重因素影響，東莞經(jīng)濟(jì)增速下滑（0.6%），全年GDP11200.32億元，在24座萬億城市中經(jīng)濟(jì)體量排名墊底。今年新春首個(gè)工作日，廣東全省高質(zhì)量發(fā)展大會(huì)上，東莞便提出，要全力確保一季度開門紅，爭取實(shí)現(xiàn)全年增長6%的目標(biāo)。

數(shù)據(jù)顯示，一季度東莞經(jīng)濟(jì)增速2.2%，與之相比，東莞上半年的增速有所下降，僅為1.5%，低于全國（5.5%）、全省水平（5.0%）。從單項(xiàng)數(shù)據(jù)來看，工業(yè)承壓仍是東莞此次經(jīng)濟(jì)增速放緩的主因之一——

上半年，全市規(guī)模以上工業(yè)增加值2379.57億元，同比下降5.9%，比一季度下降0.8個(gè)百分點(diǎn)。其中主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)計(jì)算機(jī)、通信和其他電子設(shè)備制造業(yè)增加值下降4.9%，電氣機(jī)械和器材制造業(yè)下降7.4%。

就在兩天前（7月25日），廣東省省長王偉中到東莞調(diào)研并主持召開座談會(huì)，提出東莞要舉全市之力穩(wěn)住工業(yè)基本盤，堅(jiān)持穩(wěn)存量、拓增量、挖潛量并舉，精準(zhǔn)發(fā)力做強(qiáng)做優(yōu)電子信息產(chǎn)業(yè)，加快發(fā)展高端裝備制造產(chǎn)業(yè)，著力推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)改造升級(jí)。

外貿(mào)是另外一個(gè)“失分項(xiàng)”。根據(jù)海關(guān)總署日前發(fā)布的外貿(mào)數(shù)據(jù)，今年上半年東莞進(jìn)出口增速僅有-11.3%，被寧波趕超，位列萬億城市六位。在專家看來，在外部環(huán)境復(fù)雜嚴(yán)峻背景下，東莞外貿(mào)存在著結(jié)構(gòu)性問題。

一方面，東莞傳統(tǒng)優(yōu)勢出口產(chǎn)業(yè)正加速向資源要素成本相對(duì)更低的國家和地區(qū)轉(zhuǎn)移，相應(yīng)的出口也在轉(zhuǎn)移。另一方面，隨著東莞轉(zhuǎn)型升級(jí)的不斷深化，外貿(mào)競爭力開始向高附加值、高技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)升級(jí)，但這類產(chǎn)品開拓國際市場還需要時(shí)間，需求不確定性程度較高。

在此次座談會(huì)上，王偉中也提出，東莞要全力推動(dòng)外貿(mào)穩(wěn)增長，省市聯(lián)動(dòng)再研究出臺(tái)一批穩(wěn)外貿(mào)措施，探索推進(jìn)“跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶”等模式，全力穩(wěn)定加工貿(mào)易份額，加快培育外貿(mào)新增長點(diǎn)，打造電子元器件等集散樞紐。

按照今年初的既定目標(biāo)，東莞2023年GDP預(yù)期增長5.5％以上，爭取達(dá)到6％，如今時(shí)間過半，東莞壓力不小。更為緊迫的是，作為萬億俱樂部的“守門員”，今年東莞或?qū)⒂瓉硇鲁蓡T“踢館”——今年上半年，憑借新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)力，準(zhǔn)萬億城市常州實(shí)現(xiàn)GDP4525.4億元，增速7.0%，與東莞的差距正在不斷縮小，從去年上半年的913億元縮減至736億元。

#動(dòng)向

安徽出臺(tái)19條舉措力促平臺(tái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展

近日，安徽省市場監(jiān)督管理局印發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化營商環(huán)境服務(wù)全省平臺(tái)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展若干措施》，圍繞經(jīng)營主體培育、深化監(jiān)管、規(guī)范執(zhí)法和激發(fā)市場活力4個(gè)方面出臺(tái)19條具體舉措，服務(wù)全省平臺(tái)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展。為優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，培育經(jīng)營主體，安徽省將放寬平臺(tái)經(jīng)濟(jì)相關(guān)經(jīng)營主體住所（經(jīng)營場所）登記條件，進(jìn)一步簡化平臺(tái)經(jīng)濟(jì)相關(guān)經(jīng)營主體分支機(jī)構(gòu)設(shè)立手續(xù)，放寬新興行業(yè)企業(yè)名稱登記限制；降低制度性交易成本，擴(kuò)大電子營業(yè)執(zhí)照應(yīng)用覆蓋面等。

湖北打造中部最優(yōu)通關(guān)成本省份

湖北省政府辦公廳近日印發(fā)《湖北省外貿(mào)進(jìn)出口降成本工作方案》，從降成本、精準(zhǔn)支持，強(qiáng)支撐、拓展通道，建平臺(tái)、集成服務(wù)，優(yōu)服務(wù)、高效通關(guān)四大方面提出17條具體措施，以控制外貿(mào)企業(yè)進(jìn)出口成本為核心，優(yōu)化口岸營商環(huán)境，力爭打造中部地區(qū)最優(yōu)通關(guān)成本省份，加快建設(shè)內(nèi)陸開放新高地。方案提出通關(guān)降本目標(biāo)：到2024年末，全省進(jìn)出口通關(guān)成本降低10%以上。

杭州出臺(tái)征求孕產(chǎn)、育兒補(bǔ)助意見

杭州市衛(wèi)生健康委員會(huì)日前就《關(guān)于做好我市育兒補(bǔ)助發(fā)放工作的通知》公開征求意見，擬對(duì)符合條件的二孩、三孩家庭發(fā)放2000元、5000元的孕產(chǎn)補(bǔ)助和5000元、2萬元的育兒補(bǔ)助。從人口監(jiān)測數(shù)據(jù)和調(diào)研情況發(fā)現(xiàn)，2017年以來，杭州一孩生育率總體平穩(wěn)，但二孩、三孩出生率直線下降，適齡市民對(duì)于二孩及三孩生育意愿明顯偏低。今年初，“向新出生且戶口登記在杭州的二孩、三孩家庭發(fā)放育兒券”已被列入杭州市政府年度十件民生實(shí)事項(xiàng)目。

濟(jì)南出臺(tái)“科創(chuàng)金融十條”

7月26日，濟(jì)南市政府新聞辦召開新聞發(fā)布會(huì)，對(duì)日前出臺(tái)的《濟(jì)南市建設(shè)科創(chuàng)金融改革試驗(yàn)區(qū)加快現(xiàn)代金融產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干扶持政策》進(jìn)行解讀。政策提出，法人金融機(jī)構(gòu)落戶及增資最高補(bǔ)助1.2億元，金融機(jī)構(gòu)一級(jí)分支機(jī)構(gòu)落地最高補(bǔ)助500萬元。新增了金融控股公司1000萬元落地補(bǔ)助、商業(yè)銀行專營機(jī)構(gòu)500萬元落地補(bǔ)助、起步區(qū)新設(shè)分支機(jī)構(gòu)50萬元落地補(bǔ)助等相應(yīng)補(bǔ)助政策。

#聲音

交通運(yùn)輸部約談15平臺(tái)：降過高抽成，加快清退不合規(guī)網(wǎng)約車

交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，截至2023年6月各地共發(fā)放網(wǎng)約車駕駛員證579萬本，比上月新增20.6萬本，單月新增數(shù)量達(dá)到有記錄以來的新高（自2020年11月起）；今年第二季度總計(jì)新增56.1萬本，也是有記錄以來的季度新高。

7月26日上午，交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議辦公室組織對(duì)滴滴出行、高德打車、T3出行、曹操出行、萬順叫車、首汽約車、如祺出行、享道出行、攜華出行、及時(shí)用車、陽光出行、美團(tuán)打車、百度打車、騰訊出行、攜程用車等網(wǎng)約車平臺(tái)、聚合平臺(tái)公司進(jìn)行約談。

此次約談提出六點(diǎn)要求，包括切實(shí)維護(hù)司機(jī)合法權(quán)益，進(jìn)一步規(guī)范經(jīng)營行為，合理制定運(yùn)營規(guī)則，加強(qiáng)與司機(jī)群體的溝通協(xié)商，落實(shí)落細(xì)降低過高抽成比例民生實(shí)事要求；加快網(wǎng)約車合規(guī)化進(jìn)程，嚴(yán)把司機(jī)和車輛注冊(cè)關(guān)，加快清退不符合條件的人員和車輛。聚合平臺(tái)公司要嚴(yán)格核驗(yàn)接入的網(wǎng)約車平臺(tái)公司經(jīng)營許可資質(zhì)，督促網(wǎng)約車平臺(tái)公司對(duì)駕駛員和車輛有關(guān)許可嚴(yán)格核驗(yàn)把關(guān)，確保依法合規(guī)經(jīng)營等。

#數(shù)讀

上半年全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤同比降16.8%

7月27日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，1-6月份，全國規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額33884.6億元，同比下降16.8%，降幅比1—5月份收窄2.0個(gè)百分點(diǎn)。

1-6月份，規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)中，國有控股企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額12002.0億元，同比下降21.0%；股份制企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額24872.0億元，下降18.1%；外商及港澳臺(tái)商投資企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額7966.8億元，下降12.8%；私營企業(yè)實(shí)現(xiàn)利潤總額8689.2億元，下降13.5%。

#放榜

2022年全球百大集裝箱港口發(fā)布 中國前十占七

據(jù)澎湃新聞消息，國際知名航運(yùn)媒體《勞氏日?qǐng)?bào)》近日公布2022年全球百大集裝箱港口排名，27個(gè)中國港口上榜，當(dāng)年集裝箱吞吐量4730萬標(biāo)準(zhǔn)箱、連續(xù)十三年蟬聯(lián)第一的上海港高居榜首。

榜單前十名中有7個(gè)來自中國，依次是上海港、寧波舟山港、深圳港、青島港、廣州港、天津港和香港港。除香港港外，其余6個(gè)去年的集裝箱吞吐量均實(shí)現(xiàn)增長。百大港口中來自長三角地區(qū)的有7個(gè)，除了上海港、寧波舟山港，還有太倉港、連云港港、南京港、嘉興港和南通港。

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